The TOONS

is now built by

Philip HUBERT - Flying Wings Modelismo




Wing span 4,5 m Length 2,38 m Wing area 150 sq dm Weight 10 kg
Wing loading 66g/sq.dm


September 15, 2005 : first fly of the first serial Toons !!!





The Toons with its older brother, the Voltij




Célia 10 kg / Toons 10 kg !




Vue de détail de la commande de dérive et de profondeur


Vue de détail de la commande d'aileron et de volet




Installation radio :


9 servos à piloter, dont 8 paires (2 ailerons, 2 volets, 2 profondeurs et 2 servos pour la dérive) ; le petit dernier commande le crochet de remorquage.
Dans le but de limiter au maximum les problèmes radio, 2 circuits totalement indépendants équipent le Toons, composés chacun de 1 accu de réception, 1 récepteur, 1 servo d'aileron, 1 servo de volet (sur l'aile opposée), 1 servo de profondeur et 1 servo de dérive.
Afin de rendre les 2 servos de dérive indépendants ils sont montés en série ; 1 seul est relié à la dérive, l'autre est relié au premier sur glissière ; si 1 servo se bloque il reste l'autre pour refaire le neutre.





Description du kit complet :

fuselage en fibre de verre (2 kg), verrière fibre de verre avec bacquet, dérive moulée creuse (200 g), deux 1/2 stabs moulés creux avec volets articulés (400 g le stab complet), deux 1/2 ailes moulées creuses (2 kg chacune) 1 clé d'aile et 2 clés de stab (avec fourreaux).




La verrière (fibre de verre) est livrée détourée à la côte, et le bacquet de verrière est collé au moulage.


La 1/2 aile est en sandwich verre / nid d'abeille, avec longerons carbone.


Emplanture d'aile : le foureau de clé est posé ; le pion de centrage est à poser. Les ailerons et volets sont articulés au tissu d'arrachage, avec lèvres d'étanchéité au microballon.

Le saumon.



Le stab (même procédé de fabrication que l'aile).

La clé d'aile et les clés de stab.



La dérive, moulée creuse en nid d'abeille, axe d'articulation posé au moulage.


Test de rigidité : une 1/2 aile en porte-à-faux, avec 30 kg répartis sur sa surface.




Quelques photos prises lors du concours de voltige "Formule Fly" de Muret, le 18 septembre.
(Merci à Alexandre et Pierre PROUTZAKOFF)







12 août 2005 : premier vol du planeur d'Emmanuel Minaire : fuselage et stab de série, ailes réalisées selon le profil et la décoration "officielles".

Les coloris (orange/bleu foncé) peuvent sans problème être modifiés.






November 2004 : the 1st Toons finished. It is the standard fuselage. The wings and the tail are made respecting exactly the geometry of the futur standard wing. The construction of the wing mould is in progress. The final sheme is under review.








October 2004 : the first standards fuselages, just removed from their mould







The prototypes of Alexis Maréchal and Andreas Fricke, on the occasion of differents aerobatics competitions, season 2004 :














Videos

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